Ультразвуковая чистка форсунок

В процессе эксплуатации автомобиля на деталях системы впрыска топлива, особенно на форсунках, через некоторое время появляются твердые смолянистые отложения. Форсунки – это основные исполнительные устройства, которые по сигналу центрального блока управления автомобиля впрыскивают строго определенную дозу топлива, распыляя его непосредственно возле впускных клапанов двигателя. Работа форсунки определяется за тремя основными параметрами:

• пропускная способность форсунки в открытом состоянии (при рабочем давлении);
• форма факела впрыска (угол распыления и дисперсность топливных частиц);
• герметичность закрывания клапана форсунки.

При соответствии нормам всех параметров форсунки, топливо наиболее эффективно будет сгорать в цилиндре двигателя. Двигатель в свою очередь будет работать устойчиво на полную мощность (максимум крутящего момента).

Твердый налет появляется в результате химических реакций, связанных с воспламенением топлива в цилиндрах двигателя. Процесс образования отложений на деталях, которые имеют непосредственный контакт с горючей смесью, неизбежен. Но, скорость появления отложений, напрямую зависит от качества топлива (содержание слабогорючих компонентов и других примесей) и правильности работы системы впрыска топлива и системы зажигания автомобиля.

Твердый налет (отложения) на элементах деталей форсунки, которые отвечают за открытие и запирание клапана впрыска топлива, приводит в результате к нарушению дозировки топлива в цилиндры двигателя. Топливо впрыскивается или в чрезмерном или в малом количестве. В результате двигатель не может развивать свою полную мощность.  Форсунки начинают закрываться не полностью, подача топлива не перекрывается и нарушается процесс (цикл) впрыска по времени. В результате мы получаем нестабильную работу двигателя, особенно на холостых оборотах, и как следствие значительный перерасход топлива.  Кроме того будет затруднен пуск горячего двигателя из-за испарения попадающего в цилиндры топлива из-за не герметичности клапана форсунки.

Поэтому, для упреждения перебоев в работе двигателя необходимо периодически производить чистку форсунок автомобиля. Своими силами справится с этой проблемой практически невозможно, так как необходим демонтаж форсунок.

Наиболее эффективным способом прочистить форсунки от отложений считается ультразвуковой метод. Этот метод ультразвуковой очистки форсунок предусматривает демонтаж форсунок с автомобиля. Форсунки устанавливаются на специальный стенд. На стенде проводится тестирование форсунок и проверяется их работоспособность. Для определения степени работоспособности форсунок, через них пропускают специальную жидкость. Под форсунками устанавливаются мерные прозрачные емкости с метками. По количеству жидкости в емкостях и по внешнему виду конуса впрыска определяются неисправные (проблемные) форсунки.

После тестирования неисправные форсунки помещают в ультразвуковую специальную ванну, в которой и происходит процесс чистки форсунок. При воздействии ультразвука в жидкости, которая пропускается через форсунки, начинается образование пузырьков воздуха (процесс кавитации).  Пузырьки воздуха попадают на поверхность с отложениями и лопаются. От этих микро взрывов, твердые отложения на участках форсунки отслаиваются и срываются. При этом сама форсунка никаким образом не повреждается.

Не рекомендуется проводить чистку форсунок методом промывки без демонтажа их с автомобиля. Все отложения, отслоенные от поверхности форсунки, попадают в цилиндры двигателя, что недопустимо.

После кавитации форсунки подключаются к установке обратного давления. Благодаря этому все твердые частицы горения, которые попали внутрь форсунки, под действием обратного давления удаляются.

Очистить форсунки за одну процедуру не всегда удается. Поэтому они снова тестируются, и цикл очистки повторяется снова. Циклы очистки форсунок повторяются до тех пор, пока геометрия факела впрыска смеси всех форсунок не станет одинаковой.

Таким образом, применив метод ультразвуковой очистки можно восстановить работоспособность форсунок и добиться правильной их работы. В результате получим устойчивую работу двигателя на всех оборотах и достаточный запас мощности при нагрузках.